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学校监獄景区安全防护阻车自动升降防撞柱

学校监獄景区安全防护阻车自动升降防撞柱

简要描述:

电动升降防撞柱配加道闸(挡车器)/门禁控制,可实现道闸,及门禁与路障联动。可连接管埋系统和收费系统,由电脑统一控制。学校监獄景区安全防护阻车自动升降防撞柱

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  • 产品介绍:

学校监獄景区安全防护阻车自动升降防撞柱

产品性能:
※不锈钢制作:产品采用304不锈钢制作加工,寿命更长、更加坚固耐用
※电镀防腐:埋地设备均采用电镀防腐处理、使其耐酸、耐腐蚀
※数控机床精密加工:全部部件采用数控机床精密加工制作而成、使其运行更加紧密顺畅
※液压一体式:现场安装调试便捷,运输、安装过程中不易改变出厂状态。产品升级速度及时间统一性稳定,同时可灵活配置升降桩的组成方式
※潜水极动力单元:可正常在水中工作,无需担心安装后受到雨雪影响
※无油路设计:动力单元与升降桩系统为一体设计,无需油路油管,避免油路油管受到腐蚀漏油,接口漏油及油管质量漏油
※免维护设计:升降桩在正常使用过程中无需专人维护、没有复杂操作、可全部拆解
※不锈钢面板:地面面板为304不锈钢制作,坚固耐压
产品技术参数:
1、系统控制:液压全自动驱动
2、通过压力:可承重±100吨以上货柜车。
3、防撞等级:K6
4
、防护等级:可达IP68(防雨、防潮、防尘)。
5、供电电源:220V
6
、上升时间:4S
7
、下降时间:3S
8
、工作温度:-25℃~75℃(适合)。
9、存储环境:-10℃~75℃。
10、颜色:不锈钢本色(标配),多种颜色的反射贴膜/可加装LED指示灯(可选)。
11、柱体材质:304不锈钢(标配),碳素钢电泳漆喷塑可选。
12、升降柱规格(mm):长380x宽380x高1090,升降高度600mm。
13.、升降柱直径(mm): 219mm;升降柱体厚度6mm(可根据客户需求定制8、10、12)。
14、控制方式(可选):遥控、手动、门禁刷卡,蓝牙刷卡、车牌识别与门禁联动、远程控制。
15、可配车辆检测器、地感线圈。
16、重量:120kg
产品使用范围:
产品广泛用于城市交通,重要单位大门及周边,步行街,高速公路,收费站,机场,学校,银行,大型会所,停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制,有效地保障了交通秩序即主要设施和场所的安全。
1,重要单位大门:安装升降防暴路障,可电动,遥控或刷卡等方式控制升降,有效阻止外单位车辆进入和不法车辆闯入。
2,步行街:步行街路口安装升降式路障,平时路障处于升起状态,限制车辆进出,如遇紧急或特殊情况(如火灾,急救,领导视察等)可迅速降下路障,以便车辆通行。
3,道路隔离带:在非全封闭式道路隔离带中可采用升降式路障,平时阻止车辆左转或掉头行驶。如遇道路施工,道路阻塞等特殊情况,可放下路障,使车辆改道通行。 
4,多用途广场:白天路障升起,禁止车辆进入广场,夜间利用广场作为临时停车场,放下路障,车辆可进入停车。
5,开放式公园:开放式公园路口安装升降式路障,平时路障升起,阻止车辆通行,游人可自由通过。遇特殊情况时,放下升降式路障,以便车辆通行。
6,小区,银行,学校等限制车辆进入的场所及保证消防通道的有效使用。
7,高速公路:需紧急封路,使用自动升降路桩,方便快捷,并可解决警力不足的压力。

 

学校监獄景区安全防护阻车自动升降防撞柱

升降柱,防撞柱又称升降地柱,升降路桩,防冲撞路桩,液压升降柱,隔离桩等。英文名称Bollard。Bollard一词最初形容一种短小垂直的柱子,港口大型船只停泊时就经常用到它们。如今其含义已经扩大,用来形容各种管理行人交通,保护关键基础设施,设定周界,区分道路的设施机构。
 
固定金属护柱是普遍使用的。它们一般高约36的绘纹钢筋柱子,内部浇灌水泥,安装在地面上。有些护柱是正方体的,但大部分为圆柱结构,有角度或者是平整的帽檐。护柱的大小,颜色,质地,形状和功用名目繁多。它们或固定,或可移动,或伸缩自如,也可作为一种装饰品装点原先的钢管护柱。
 
很多护柱都具有美学功能,尤其是金属护柱,它们用来阻止车辆对行人和建筑的损伤,可作为一种简单的方法来控制进出,也可作为护栏圈定特定区域。它们可单个固定在地面上,也可以排成一条线来封闭道路,不让车辆进来,从而保证安全。固定在地面上的金属护栏作为长期的栅栏,而可伸缩可移动的护栏则能保证经过认证的人群车辆的进入。
 
护柱主要有三种应用----建筑(装饰),安全(抗冲击)和景观美化(周界突出)。所有护柱都能有建筑和景观美化上的公用,只在款式,形状和材质上有所区别。涉及到安全应用时,不同的护柱用来阻挡不同的物体。比如说,用来制止交通的护柱和用来处理防护(冲击)问题的护柱是不同的。涉及到安全应用时,首先要考虑到车辆的大小及发生撞击时车辆的行驶速度。
 
经过多年的应用发展,现今护柱已经扩展出各种样式。其主要分类:
1
、气压式全自动升降柱:空气作为驱动介质,通过外置气压动力单元,驱动柱体的上升下降。
2
、液压式全自动升降柱:液压油作为驱动介质。有两种控制方式,即通过外置液压动力单元(驱动部分与柱体分离)或是内置液压单元动力单元(驱动部分放置在柱体内)驱动柱体上升下降。
3
、机电式全自动升降:通过柱体内置的电机驱动柱体的升降。
4
、半自动式升降柱:上升过程通过柱体内置的动力单元驱动,下降时依靠人力完成。
5
、提拉式升降柱:上升过程需要人力提拉完成,下降时依靠柱体自身重量。
6
、可移动式升降柱:柱体和基座部分分离设计,待柱体不需要起管制作用时可以收起。
7
、固定柱:柱体直接与路面固定。

 

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