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技术文章
液压阻车器在煤矿井下运输机械技术领域的作用
更新时间:2018-04-11
液压阻车器
使用的阻轮式阻车器,有一对阻爪和弹簧缓冲装置,当车轮撞击阻爪时,阻爪使套在固定轴后部的弹簧压缩,撞击的能量便为弹簧吸收。阻爪的尾部通过连杆和操纵机构连接,液压缸活塞杆的往复运动使两个阻爪同时打开或关闭,关闭时阻车,打开后矿车即可通过。阻车器按线路设置可分为前、后阻车器两种。前液压阻车器作矿车限位之用,后液压阻车器用于列车限位,并与调车启爪装置机械联动,只有后阻车器打开时,拉车爪才抬起,调动矿车;后阻车器关闭时,拉车爪不抬起,推车机可顺利在矿车下面通过。
液压阻车器涉及煤矿井下运输机械技术领域,
液压阻车器
由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成,液压阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上,阻车杆置在两个固定支座之间,连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部,阻车杆呈上端小下端粗重状,自然状态下,其上端翘起,脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成,拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间,其上端通过拉线与脚踏板连接。
液压阻车器
是由电动推杆、手把拉杆、轮挡装置、控制箱、防爆按钮和底架等部分组成,结构简单,安装方便,维护简便。当使用电动推杆时,手把拉杆闲置不用,可有效地避免人工阻车易带来的偏差,安全可靠性高。当使用手把拉杆时电动推杆闲置。
液压阻车器由风门控制按钮联动控制,随风门的开启或关闭同步抬起或落下。在风门关闭状态下阻止矿车前行,具有防撞门功能。
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